AMIOT 143 un français entre deux guerres

bonjour,

ce post pour exposer mon dernier montage: AMIOT 143, 1/72, SMER

quelques mots sur l'avion:

l'AMIOT 143 correspond à une demande de 1933 de l'armée de l'air, il devait être un bombardier lourd capable de jour comme de nuit de bombardements et de reconnaissance. 138 appareils furent livrés à partir de 1936, animé par 2 moteurs Gnome & Rhône 14K de 870cv et Armés de 3 mitrailleuses MAC 34. Hélas sitôt en escadrilles ils semblaient déjà obsolètes par leurs maigres performances.

Constructeur SECM Amiot
Rôle Bombardier polyvalent
Premier vol 12 avril 1931 (Amiot 140)
Mise en service 1936
Date de retrait 1944
Nombre construits 138
Équipage
5
Motorisation
Moteur Gnome & Rhône 14Kirs/Kjrs Mistral Major
Nombre 2
Type en étoile
Puissance unitaire 870 ch
Dimensions
Envergure 24,53 m
Longueur 17,94 m
Hauteur 5,68 m
Surface alaire 100,0 m2
Masses
À vide 4 875 kg
Carburant 2 720 litres kg
Maximale 10 360 kg
Performances
Vitesse maximale 295 km/h
Vitesse de décrochage 120 km/h
Plafond 7 900 m
Rayon d'action 1 300 km
Armement
Interne 3 mitrailleuses MAC 1934 de 7,5 mm
Externe 900 à 1 600 kg de bombes

Quelques machines furent utilisées par les Allemands après 1942.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



ce montage a nécessité beaucoup de scratch (surtout l'intérieur qui ne se voit pas !), de patience pour les ajustage (SMER oblige) et d’opiniâtreté pour rénover des décals TRÈS FRAGILES.

l'éraillage est réalisé au traçoir après pré peinture TAM TS 17.
Peinture TAM et GUNZE.

à vos commentaires.

Merci de votre attention

La livré peu commune est celle d'une unité de paix en 1938, les appareils étaient alors brillant.

Encore une bête curieuse pour moi , bien que dans un des 3 magazines AKM un fort beau montage dans une autre déco était présenté
En tout cas les rivets sont hyper présent sur les photos , mais comme mes compétences dans cette période sont limités , je laisse les commentaire sur ce point aux de membres avisés du forum
Pour le reste à voir l'ajustement des deux demi fuselage est coton , mais comme tu le dis c'est du smer

Merci en tout cas pour la présentation de cette pièce atypique

Bonjour à tous,
Ahhh, notre autobus volant national...
J'ai un coup de coeur pour ce zinc, sans doute son look improbable. Un peu comme le Loire 130, un soupçon de SF Vernienne.
Du très bel ouvrage, on voit bien que les ajustements n'ont pas été de tout repos. Tu l'as dit, c'est du Smer.
Il y a une photo très connue de celui qui s'est écrasé dans une forêt.
Quand je serai grand, je le scratcherais au 1/48.
Cordialement.
Alain.

Il y a un super bouquin qui vient de sortir chez lela press.

Mais c'est pas donné.... 50euros au minimum

Belle réalisation pour un très belle avion aussi (je trouve).

Bravo