Bloch 174 1/48 Mach2

Bonjour à tous,
J'avais pourtant pris de bonnes résolutions: finir les "en-cours"...
Mais bon, il fait trop chaud pour peindre (en tous les cas, je n'arrive pas à régler mon aéro comme je veux). Bref, j'entame un nouveau projet...
Ca fait un moment que ça me travaille et je me demande encore si j'ai bien le niveau pour un tel projet mais bon, j'ai de bons parrains.
Comme nombre d'entre vous, j'ai une pensée particulière pour Saint-Exupéry et je voudrais, si possible, lui rendre hommage à travers le montage de son avion, le n°24, pendant sa fameuse mission du 23 mai 1940 sur Arras et qui donnera le célèbre Pilote de guerre. Ce jour-là, l'équipage était composé du capitaine de Saint-Exupéry, du lieutenant Dutertre et du sergent Mot. L'appareil rentrera bien touché mais l'équipage sera indemne.
Je voudrais également mettre en lumière un maquettiste aussi talentueux que discret, Joël Ducasse alias Tichot qui a eu la gentillesse de me fournir ses plans du MB174 (fruit d'un grand nombre d'heures de labeur). Je vais donc essayer de me montrer digne de son travail, ce montage risque donc d'être long à suivre. Je remercie également tout ceux qui ont déjà commencé à m'aider.
Mais entrons dans le vif du sujet.
Revue de la maquette:
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Vous êtes prévenus, c'est du velu. FM à côté, c'est une promenade de santé...
Ceci étant dit, malgré l'importance du boulot, l'ensemble est plutôt sain dans sa forme et ses dimensions et surtout, elle a le mérite d'exister.
Les ajustements:
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Le plan de montage:
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Je vous assure, il n'y a que ça...
Entrons un peu dans les détails à l'aide du plan de Joël:
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Bien, si nous listons les modifications cela donne:
* les fuseaux moteurs trop bas, à relever et à recaler (dixit Joël et Waroff)
* le fuselage
--- trappes de roulette fausses
--- échancrure mitrailleur arrière à revoir
--- échancrure pilote à revoir
--- partie devant le pare-brise à remonter de 2 mm
--- tourelle inférieure à faire
* les ailes
--- forme saumons incorrecte
--- emplantures à revoir
--- trop larges de 2 mm (sans doute les volets et les ailerons trop larges, à voir)
* empennages et gouvernes
--- dérives trop grandes et trop larges
* les ailerons de profondeur
--- trop longs
--- ailerons trop larges
--- forme à revoir sur le fuselage à revoir.
Bien sûr, tout l'état de surface est à revoir, la gravure est approximative. Et comme j'ai peur de trouver ce montage pépère, je vais sans doute ouvrir la soute et la verrière, découper les parties mobiles et faire les volets. Je sais...
Dans un premier temps, je vais commander deux moteurs Gnome et Rhone 14N de chez Vector. Waroff, je me demande si tes hélices Chauvières pour le D520 ne pourraient pas convenir ?
Si vous avez des idées, conseils, suggestions...dons aux chefs d'oeuvre en péril...
En particulier, une tite référence Eduard pour les volets me le ferait bien. Une âme charitable pour me thermoformer les verrières me serait d'un grand secours.
Bien évidemment, je vais être drivé par mes potes du Gang, un appareil français aussi emblématique, tu penses...
Cordialement.
Alain.

Re,
A partir des couples judicieusement fournis, je me suis fait une série de gabarits afin de contrôler mon travail:
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Puis première modif en suivant les conseils du Maître Jedi , l'avant devant le pare-brise.
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Ensuite j'ai sorti la dremel et pleine balle à l'intérieur.
Cordialement.
Alain.

Bonsoir à tous,
Quelques photos du "champ de bataille"....
Tout d'abord, je précise que je vais essayer d'avoir une approche didactique pour les éventuels "furieux" qui voudraient se lancer. J'ai commencé par débroussailler l'intérieur à la fraise boule car je voulais garnir l'intérieur de carte plastique afin d'avoir une bonne base de départ. Je voulais également m'en servir pour ajouter de la matière afin de reprendre les deux échancrures (pilote et mitrailleur).
Après réflexion, je me suis dit qu'il valait mieux avoir les couples en premier car il y avait toutes les chances que la carte plastique se colle n'importe comment sur une si grande longueur. Mais ces mêmes couples allaient m'empêcher d'avoir les demi-fuselages bien à plat pour la gravure. Que faire !!!
J'ai donc opté pour la partie haute de cette carte plastique. La jonction avec le reste sera cachée par une lice. C'est vraiment une grande aide que d'avoir un plan complet et fiable pour ce genre de "montage".
La suite en images:
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Ensuite, j'ai suivi les pas de Joël avec le bouchage de la gravure avec un mélange plastique+diluant cellulosique en fines couches.
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Temps de séchage très long et surtout, ponçage très très long. Mais sans doute ai-je mal fait une des étapes... Il faut aussi ajouter que le plastique n'est pas agréable à travailler, dur et cassant (on dirait de la résine parfois). Il a mis très longtemps à se dissoudre dans le diluant.
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Comme vous pouvez le voir, il m'a fallu de "sacrés arguments" pour convaincre les demi-fuselage...Pour info, je suis allé prendre un morceau de grain 50 (que j'utilise pour le placo habituellement... ), pour ensuite du 280, et du 400 à l'eau.
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Il m'a fallu deux bonnes heures pour parvenir à quelque chose de passable pour les deux demi-fuselages.
Ensuite, ouverture des différentes trappes et préparation des emplacements pilote et mitrailleur. C'est là qu'il ne faut pas se gourrer...
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Cordialement.
Alain.

Il est fou  

Je possède aussi ce kit, mais je me contenterais du from the box vus la somme de travail a fournir a l'origine.

Bon courage pour la suite ca promet un bijoux !!!  

Bonjour à vous,
Même from ze box, tu auras quand même un boulot assez conséquent rien qu'en préparation des pièces. De plus, on ne peut vraiment pas conserver l'intérieur, bien trop grossier.
Comme si la liste des modifs n"était pas assez longue, je me suis rendu compte en rivetant que l'emplanture des ailes est trop en arrière de 5 mm.
J'étais sur le point de laisser tel quel lorsqu'un ectoplasme apparut dans mon humble ermitage...Nom d'un Big Ed, le Maître Jedi lui-même: "Use the Force, Alain...".
Puis "Dis donc, jeune padawan, je te file la rolls des plans et toi, à la première difficulté, tu te déballonnes !!"
Ensuite, son apprenti apparut à son tour..." Fais le basque, reprends tout !!!"
Le rouge de la honte au front, j'ai pris la peine de chercher une solution et...euréka...elle m'est apparue en même temps que les ectoplasmes de mes mentors disparaissaient.
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"Docteur FrankenAlain, êtes-vous prêt à opérer ?"
JA !!!!!!   
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Les personnes sensibles sont priées de s'éloigner le temps de l'intervention...
Puis un grand silence...
"MEIN KREATUR IST FIFANTE !!!!!!!!!  
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De plus près:
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Il fallait vraiment le faire. Quant à moi, retour à la case départ, carte plastique, plastique dissous au diluant, ponçage...mais je ne pouvais décemment pas laisser un tel défaut après avoir clamer que j'allais tenter de me montrer digne du travail de Joël.  
Cordialement.
Alain.

Tu es complètement fou  , je n'imagine même entreprendre se genre d'amélioration  
Battle-Axe en avait sortie son Bloch 174, certainement moins problématique, mais il est vrai très difficile à trouver actuellement.  
De même il est bien Possible qu'AZUR le sorte dans le futur  
Bravo ALAIN pour ce travail de TITAN que tu as débuté..............., que je vais suivre avec intérêt   
olivier

Bonjour à tous,
Merci pour vos mots d'encouragement.
J'ai poursuivi mon travail de romain sur le bestiau mais c'est tout sauf facile. Avec tous les ajouts de matières et le plastique Mach 2 étant vraiment de qualité médiocre, j'ai quelques endroits "stratégiques" qui demeurent trop mou pour pouvoir travailler, en particulier sur les greffes du fuselage. Je vais donc laisser bien sécher pendant une bonne semaine.
Je pense que je fermerais les demis-fuselage avant gravure et rivetage car ces fameuses greffes menacent de se décoller à la moindre contrainte. Je fabriquerai un support pour travailler plus facilement ensuite.
Quelques photos de l'état des lieux:
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Je vais donc reprendre la peinture des "en-cour" pendant ce temps.
Cordialement.
Alain.

 affolant !