F-4E Iranian Air Force - Esci 1/48

bonjour à tous les gars , l'année 2014 qui se termine a été un peu chargée en maquettes en ce qui me concerne , depuis un mois je suis en train de monter un F-4E que je vais faire aux couleurs iraniennes :

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je vais tenter de le faire avec cette configuration d'armement :

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Personnellement moi-même, je trouve, pour en avoir monté quelques uns, que ESCI a réalisé le plus beau F-4E au 1/48. Après pour la configuration, il y a tellement de possibilités... même pour les Iraniens, car je me suis laissé dire que leurs avions venaient de l'IDFAF pour la plupart.
Mais bon choix tout de même et vivement le résultat!
JJ

c'est en effet l'un des plus beaux , sauf que certaines parties de l'avion manquent de détails : tuyères sans sortie réacteurs , cockpit pauvre en détails .

Pour celui que je suis en train de faire il manque les becs de bord d'attaque et aussi les bossages du ventre de l'avion , je suis en train de confectionner ça avec morceaux de plastique et morceaux de grappes . Les sièges éjectables de la boîte sont faux je les ai donc refaits en m'inspirant de ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

heureusement , les sorties réacteurs et cockpit existent en kit d'amélioration au 48 , quant aux becs de bord d'attaque je ne pense pas .

je vais tout faire pour arriver à un bon résultat

Le plus beau ne veut pas dire parfait car, comme toutes les maquettes, il y a des parties qui pêchent soit par des erreurs mais aussi par manque de détails. Il faut tenir compte que ce sont des humains qui créent les masters et ceux-ci ne disposent peut-être pas de la doc ad'hoc... sans parler des maquettistes exigeants!
JJ

j'ai amélioré un peu le cockpit il y a quelques jours
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et voici les avancées que j'ai fait ces derniers jours :
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Bonjour , il est vrai que le f-4 esci est l'un des moins mauvais en ce qui concerne les dimensions et les formes par contre au niveau montage c'est un maquette d'hommes . Il demande sueur , mastique et patience mais c'est grâce cela que les vrai maquettistes s'expriment je pense

Je suis certains que notre JL va nous dompter la bête et va nous sortir une maquette qui sera remarquée .

Perso ce sont les F-4 japonais que je préfére surtout en camouflage atypique

fox59 a écrit:

Bonjour , il est vrai que le f-4 esci est l'un des moins mauvais en ce qui concerne les dimensions et les formes par contre au niveau montage c'est un maquette d'hommes . Il demande sueur , mastique et patience mais c'est grâce cela que les vrai maquettistes s'expriment je pense

Je suis certains que notre JL va nous dompter la bête et va nous sortir une maquette qui sera remarquée .

Perso ce sont les F-4 japonais que je préfére surtout en camouflage atypique

c'est en bonne voie c'est sûr que je vais y arriver .

Quant aux F-4 Japonais ça sera en projet aussi , en plus ils ont eus des livrées intéressantes .

il y aura 4 F-4 iraniens dans ma liste de projets , avec configurations d'armements différentes :

3-6658 de l'IIAF

3-6570 de l'IRIAF

3-6642 que je suis en train de faire là . il a environ 1000 missions à son actif :
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il était toujours en service en 2009 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

3-6648 : petite particularité est qu'il a une gueule de requin sur le nez

Voilà un Phantom qui se présente bien Tiger ! Bon courage pour la suite du montage.

merci à tous pour les encouragements .

voilà où il en était ce matin

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j'ai peint tout l'avion en gris car quand je passerais le marron sable ça sera plus clair et ça sera mieux

Ca avance bien , toujours pas passé à l'aéro JL ?

grâce à mes économies ça sera pour bientôt fred je me suis décidé . Faudra que j'en choisisse un bon et qui pourra aller sur le compresseur que nous avons à la maison

Il y à des adaptateurs pour tous . Pour un premier je conseil toujours un badger , pas cher , bon , facilement reparable

de toute façon il m'en faut un parce que j'ai enfin la planche du 2000 doré (103-YN) de la fin du 1/12 et je ne pourrais pas faire le dégradé de gris/noir autrement qu'à l'aéro .

voilà j'ai procédé il y a quelques instants à l'application peinture en utilisant du humbrol 93 avec du humbrol 34 pour faire un mélange

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le mélange n'est pas parfait mais ça ira mieux sur les prochaines couches .

Cela prend forme

oui ça prend forme , ce week-end à Ransart je vais tenter de trouver une planche after-market avec tout les marquages de servitude du F-4 car j'en ai deux de la boîte Esci mais je doute que leurs emplacements d'après la notice de montage soient corrects ...

j'ai un passé une deuxième couche ce midi en faisant également un mélange et ça va à merveille

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depuis 4 jours au moins j'ai procédé à la mise en peinture et voilà ce que ça donne

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joli zozio

plus je progresse là dessus plus j'en suis content

aujourd'hui j'ai procédé à l'application des décals , j'ai un petit coup de gueule cependant parce comme c'est le Esci , il n'y a pas toutes les marquages de servitudes sur la planche ... j'ai donc fait avec ce que j'avais :

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il existe une planche de transfert à sec pour le f-4 je ne sais plus chez qui mais je vais chercher

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l'avion est sur ses pattes et donc je n'en ai plus que pour quelques jours

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il y a par contre un truc qui ne me plaît pas c'est les décals de servitudes et devinez de marque elles proviennent ? elles viennent du Esci . Je vais laisser comme ça car dans l'immédiat je n'ai aucun moyen de remédier à ce problème je pense que même si je repasse du klir dessus le film des décals se verra encore ...

je n'ai plus que quelques détails à finaliser et ce sera fini en fin de semaine

En effet très gros silvering dommage

oui mais sinon le reste va à merveille

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il ne reste plus deux choses à régler mais sinon c'est fini