Avions de combat n°1

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Devant rattraper mon retard de plus de 3 ans dans notre domaine , je dois me remettre à jour au niveau des nouveaux kits , des nouvelles techniques et autres . Pour cela je me suis tout naturellement tourné vers les magazines spécialisés . C'est la que courant 2016 je me suis aperçu que c'était l'hécatombe . En effet des magazines qui m'avaient suivis tout au long de ma vie de passionné avaient disparus . Air fan , Réplic , Wingmaster ( qui est je pense depuis a réapparu sous une forme légèrement différente ) Pour ma part c'est Réplic qui m'a le plus attristé car pour moi c'était le meilleur compromis entre article , montage et surtout il y avait de superbe photoscope . Si je suis rentré à l'époque dans la rédaction du magazine Aera Kit c'est parce que ce magazine reprenait à son échelle ce type de structure ( et aussi parce que j'avais énormément d'amitié pour un grand nombre de personne qui participaient à ce mag )

Cette Berezina littéraire à plusieurs cause , la conjoncture , le trop grand nombre de magazines pour un petit hobby , le prix des kits qui augmente et qui diminue de ce fait l'argent investit dans la doc , le développement des site web . J'ai aussi participé à ce fait car comme beaucoup j'avais arrêté mes abonnements à ces mag pour les prendre en librairie lorsque leur contenue n'intéressé . Hors c'est sur ces abonnements qu'un mag se fait sont trésor de guerre et pérennise ses publications sur 1 ou 2 ans .

Donc après cette entrée en matière que le thème , ils nous ont quittés , ouvrons le carnet Rose avec ce nouveau venu . C'est un trimestriel de 102 pages . Ce positionnement montre un début prudent avec 4 numéros par an mais avec une forte pagination et une qualité de papier et d'impression supérieur il se situe entre le mag et livre . Son prix d'ailleurs de 10 € , en fait 9 € 50 , le positionne également dans ce créneau

Un mag c'est tout d'abord des sous , ici c'est les éditions Heimdal qui apportent le financement . C'est un acteur bien connu dans notre loisir , plutôt habitué aux gros livres , fort bien documenté mais d'un coût certain .

Un mag c'est aussi des rédacteurs , ici pas mal de nom connu . D.Breffort , F.Lert ,O.Soulleys , A.Paraingaux , .... Au niveau du sommaire le voici
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Rien de très original , des news que les forces aériennes du monde , des articles actuel , des articles vintage , des montages maquettes , un photoscope , des nouveauté maquettes et livres . Il est vrai que pour des premiers numéros on doit poser des bases et ne pas prendre trop de risque rédactionnel mais à mon avis il faudra en prendre plus tard plus de risque rédactionnel si on veut susciter l'intérêt des lecteurs

Un article de 4 pages seulement intitulé " F-14 Tomcat réputation usurpée ? " de F.Lert me semble un peu court tant le sujet est vaste . Je ne suis pas encore rentré précisément dans cet article mais je compte le faire prochainement afin de savoir si il a été survolé tel Maverick au dessus de la tour ou si au contraire il aborde simplement l'essentiel et que tout le reste est fioriture

On propose un abonnement annuel à 28 € , ce qui fait 3 achetés - 1 gratuit , après avoir fini ma lecture complète de premier numéro , je prendrai ma décision sur ce point

Pour ceux qui ont déjà parcouru ce mag n'hésitez pas aussi a donner votre avis dans ce post

Oui il y a eu des disparitions...
Replic aussi je l'ai regretté, Air Fan tournait en rond (et je n'avais donc pas renouvelé), Wingmasters ancienne mouture ne méritait plus d'être suivi...

Un petit nouveau Cocardes est apparu, excellent niveau, articles très bien fichus, mon gros coup de coeur. Du coup je me suis abonné.
Et je ne regrette plus Replic!

Wingmasters est ensuite revenu avec une nouvelle formule bien mieux fichue, lui aussi a eu droit à mes sous.
En plus il paraît en alternance avec Cocardes puisque ce sont 2 bimestriels.

Avions de Combat a été la grosse bonne surprise, le mélange 50/50 entre aviation réelle et maquettes est une très bonne idée. Le niveau des premiers articles est un peu inégal, celui sur le F-14 est sans doute le moins bon du lot.
On verra au n°2 s'il y a progrès!

Merci , sur ce que j en ai lu je suis plutot d accord avec toi

"Les paroles passent, les écrits restent", dit-on

Personnellement, je pense que seules les signatures permettent de déterminer la qualité des écrits, c'est du moins ce que j'ai appris depuis que je suis dans la littérature aéronautique. Mes maîtres étaient les Anglais qui avaient pas mal de longueurs d'avance et je m'en suis inspiré.

Sont venus d'autres écrivains d'histoire, certains bons et d'autres moins et, comme le signale "Hamster", ça a tourné en rond puis spiralé vers le bas. Le syndrome "Star Academy" a fini le travail et les magazines ne disposant plus d'écrivains d'histoire au niveau, ils ont été contraints de cesser leurs activités car l’intérêt de les lire n'y était plus.

Je souhaite vraiment que de nouveaux écrivains d'histoires aéronautiques s'imposent et surtout, travaillent, recherchent et s'investissent sérieusement en vérifiant les informations avant de se lancer dans du copié-collé qui ne fait pas avancer les choses. Bon, je rêve un peu mais on peut espérer. Le sujet aéronautique mérite du bon travail, au profit de tous les fanas d'aviation. Non?

JJ, le vieux qui rabâche...

Par ailleurs, je me demande s'il y a réellement un renouvellement du "lectorat" de ces magazines et en même temps un renouvellement des maquettistes... Il me semble, et peut-être me trompé-je, qu'il n'y a pas vraiment de renouvellement dans les rangs des maquettistes et que cette population vieillit.

De plus, il y a la concurrence du Web : pourquoi s'abonner à un magazine, qui peut être décevant, alors qu'en fouinant sur INTERNET on récupère (ou on croit récupérer) l'information ad'hoc... ou on satisfait sa curiosité.

Concurrence aussi des jeux vidéos etc.

A mon avis, les jeunes gens d'aujourd'hui ont d'autres sujets d'intérêt...

Tout d'abord le l'observe avec mon fils et également avec un grand nombre de " jeunes " , nous avons devant nous une génération de " Ready made " . Vite acheté , vite déballé , vite utilisé , vite jeté . Alors il est vrai que notre loisir fait un peu " jurassique parc " dans le tableau

Ensuite il est vrai que le nombre et l'age des rédacteur suivent une courbe inversé . Internet est comme tu le dis une bonne source d'info mais aussi une bonne source de con......e . On y trouve tout et son contraire et parfois des fausse vérités qui à force d’être propagée deviennent lois .

Mais bon on va dire que c'est la marche de notre petit monde

Ca n'est pas faux: d'où l'intérêt de travailler dur pour produire de la qualité... celle-ci finissant toujours par triompher. Bon, parfois, c'est très, mais alors très long!
JJ

Citation :

peut-être me trompé-je, qu'il n'y a pas vraiment de renouvellement dans les rangs des maquettistes et que cette population vieillit.

Difficile à dire...
Sur certains forums français on trouve des 15-17 ans passionnés, chez les anglais il semble y avoir pas mal d'actions vers la jeunesse (Airfix par ex avec ses lots de kits destinés aux enseignants... ça m'a scié cette idée!).
D'un autre côté, les kits à prix abordable ne sont pas légion ce qui ne facilite pas l'accès au hobby -quoique, Airfix encore une fois semble se positionner avec ses kits ultra-simples mais ressemblants-.
Et puis c'est vrai que le "vite vite vite" se répand...

Bon, faudra penser à compter les gamins lors des prochaines expos!