Interception d'un avion de ligne par un 2000

Video qui date d'un an ou deux, je crois... mais intéressante car "in action"!
JJ

on n'arrive pas lire ni le code , ni le spa

Il me semble qu'à l'époque, il était dit que c'était un avion du Picardie, j'ai ça dans ma mémoire...
JJ

Bonjour,

pour l'avion civil, il semble faire partie de la famille des Airbus A319-320-321 vu le bout de plume.

Pour le contre-jour sur le Mirage 2000, c'est vraiment dommage mais lui donne une silhouette.

Alain

Salut mon Renard,
Je connaissais également .
L'usage d'un appareil photo personnel ( du moins il me semble ) est-il prévu par la procédure ?
Pour le pilote ; y avait-il une personne de connaissance dans l'appareil ; peut être une photo de famille, après tout ?
Gérard .

bonjour a tous il me semble que le numero a l'avant du mirage est 103-k 0 est que c'est possible papy

Les appareils photo: l'affaire est née à l'époque où j'étais contrôleur à Cambrai. Le commandement en a eu marre d'avoir des compte-rendus d'interception avec le style "gros avion quadri-réacteur, blanc" etc.

Le commandement de la 2è RA s'est donc fendu de l'achat d'appareils photo pour les pilotes d'alerte afin qu'ils ramènent l'objet de l'inter sur la pellicule à des fins de preuve. A l'époque, à la Trentre, c'était un pocket Minox (24x36 ou plus petit, je ne sais plus) et, à ce sujet, Magie29 sera certainement plus précis. (pour Magie29, l'info venait de Fifi).

En conclusion, ce n'est pas à la gloire des pilotes de chasse (pas que français, c'est sûr ) qui ne connaissent pas grand'chose en identification aéronautique. On peut presque dire que c'est une faute professionnelle grave. Les contrôleurs (petits volume ou gros volumes) sont à la même enseigne.

Bref, ça donne quand-même de belles images.
JJ[i]