Les Tracteurs de Piste de l'Armée de l'Air

Je commence un nouveau topic sur les tracteurs de piste, surnommés les Tracma, du nom de la firme de Montlouis sur Loire.

Commencée dans le milieu des années 70, la carrière du Tracma TD1500D (D pour Diesel) s'achève gentiment. Il a été LE tracteur de piste standard pour le tractage des avions de chasse, tellement incontournable que grâce à lui tracma est devenu un nom commun.

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Afin de tracter les remorques ou les avions léger le TD 1500B

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Un bricolage local sur ce TD1500B d'Avord
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Ce TD 1500B équipé d'un toit en fibre de verre se fait rare. il vient de l'EAA voisin de Savigny en Septaine.
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Un TD1500B de REims équipé avec le materiel d'inspection du Système de Navigation d'Attaque et de Reconnaissance.
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Au mileu des années 80 le Tracma TD 18000 est devenu le tracteur lourd standard de l'armée de l'air en remplacement des TD 10000. on en trouve seulement sur les bases ou des gros officient, comme à Evreux, Avord, Metz, Istres Mont de Marsan ou Orléans.

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Le SOVAM K22 remplace petit à petit les TRacma TD1500. A l'origine, le modèle était constuit par SEPMA, une société créée en Ille et Vilaine avec d'anciens Membres de Tracma. Ceux là on été pris à Tours.
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Le MB20 de 2MB est un petit nouveau qui devrait remplacer les TD3500 et les TD1500 qui ont l'air trop légers pour le Rafale. Pour l'instant je n'en ai aperçu qu'à Mont de Marsan
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A+

rflight commercialise une version décapotable certainement pour les pays chaud , mais je n'ai pas vu de photos de cette version

Vraiment intéressant. Je plussoie
Ce serait intéressant de savoir si ces machines sont produites en maquettes au 1/72 et au 1/48.
J'aime beaucoup les accessoires qui complètent nos avions en maquettes.

il en manquait un, le Tracma TD 3500.
utilisé aussi par la Marine Nationale, ce tracteur disparait des inventaires de l'Armée de l'Air. c'était un tracteur fait pour les avions de la Classe de taille des Mirage III, Nord 262. Les escales en avaient généralement un en dotation.
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en effet cela termine l'inventaire des silhouettes si familière mais bien souvent ignorées au profit de ce quelles tractent

Le Motostandard était un petit tracteur destiné à remorquer les groupes et éventuellement les avions de faible tonnage genre Fouga.il est apparu à la fin des années 60. Pas très stable, il avait tendance à ce renverser dans les virage à "grande vitesse", voire sur le nez au freinage. il était doté d'un moteur de 4L. Il a été avantagement remplacé par les Tracma TD 1500 longsà la fin des années 80.

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J'ai retrouvé deux dias de ce tracteur par hasard. Il n'était plus en service, mais en vente dans un patelin à coté de Bricy à la fin des années 90.

A+

tu as posté une image ?

fox59 a écrit:

tu as posté une image ?

Je vois deux belles images sur le message de Sril (17-04 à 22h15)...

A vue de nez, ce Motostandard semble en effet assez déséquilibré avec un centre de gravité sur l'avant.

Savez-vous ce que signifient les lettres sur le parebrise, le côté, le fond (AV comme sur les plans) qui semblent réalisées avec du papier collant de peintre ?

Zarya a écrit:

fox59 a écrit:

tu as posté une image ?

Je vois deux belles images sur le message de Sril (17-04 à 22h15)...

A vue de nez, ce Motostandard semble en effet assez déséquilibré avec un centre de gravité sur l'avant.

Savez-vous ce que signifient les lettres sur le parebrise, le côté, le fond (AV comme sur les plans) qui semblent réalisées avec du papier collant de peintre ?

Le véhicule était à vendre, d'ou le AV.
Sinon moi aussi je vois les photos au boulot.

A+

Merci, ma curiosité est satisfaite.
En as-tu acheté un ?

vu au boulot le image s'affiche aussi , pas chez moi ce matin je vais voir cela

Sinon Zarya " A vendre " pour aller faire tes courses en plein Paris le samedi matin ........

Zarya a écrit:

Merci, ma curiosité est satisfaite.
En as-tu acheté un ?

Ca aurait été rigolo, mais pour faire les expos de maquettes, meme faire les courses, à 40km/h ca fait long
Je crois bien que ces bahuts ne sont pas homologués pour la circulation routière civile

Ah, tu m'as devancé.
Au vu de l'immatriculation, il a été rénové en 2010. On n'est pas près de les ferrailler nos TD 1500!!!

Le TD 1500 lot de crash de Mont de Marsan:
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tu a noté les tags du neu neu dessus !!!!
allez je te laisse la priorité sur le bi-bombe et le pod presto

Et un TD 1500 tractant une remorque de stockage de bouteilles d'oxygène
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Un peu "hors sujet" dans les tracteurs de piste de l'armée de l'Air, ce tracteur suisse a néanmoins participé au tiger's Meet, alors ça passe.
Mais il est vrai qu'une rubrique "matériel de piste étranger" pourrait intéresser les fous de F-14, F-15, F-16 et autres F-18 sans oublier tous les avions étrangère non cités précédemment...


JJ  

Bonjour l'idée est bonne , mais faut il faire une rubrique spéciale ou juste un sujet dans " selon les membres " ? . Sinon rien qu'avec les tracteurs du tiger meet il a quoi faire un post

Deux possibilités:
- une rubrique "matériel de piste international"
- une rubrique "matériel de piste Tiger's Meet", cette dernière dans le chapitre "Tiger's Meet", bien sûr.

J'aime que les choses soient bien rangées car, pour retrouver, c'est plus facile. Et ça donne une bonne image du forum.


Que ceux qui aiment le bazar passent au large!   

JJ

Je vais donc créer les catégories . Si je ne trompe sril et moi avions postés des photos du tracma de Marsan je vais donc déplacer ces photos par la suite

Bonjour à tous,
Héééé !!! C'est pas le bazar dans ma caravane JJ....  
Cordialement.
Alain.

C'est fait dans le sens voulu , si c'est pas le cas dites le mois