2000 c au 1/48 kinetic

Il fallait s'y attendre vu le succès du 2000 b/d/n et le peut de boulot pour en faire un C
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pas d'info sur les décos

quelque chose me dit qu'il aura la même teneur que le B/D/N qu'ils ont fait . Je suis impatient de voir comment il sera celui là ...

En tous cas il y auras magic , mica , asl 30 , pod , bon peut être pas tout en même temps , mais j'ai bien aimé le kinetic. Par contre je vais attendre un peu pour voir si Italeri ne va pas le sortir mais avec une meilleur planche de décal . Car sur les B/D/N la planche kinetic

oui si la planche Kinetic est comme tu le dis , attendons un peu .

c'est simple sur mon b/d/n elle est partie entièrement pour le tri sélectif
Avec la planche syhart des code et insigne et quelque autres pour les stencils ou peut compenser par contre la planche italeri du b/d/n est tip top

ça c'est sûr .

je suis impatient de voir de quoi aura l'air ce 2000C quand les premières photos arriveront sur le web . j'espère qu'il aura la même qualité que le biplace .

ce devrait être un cousin proche et à mon avis il vont corriger les erreurs du B/D/N

espèrons le

je pense que lon pourra faire un C de la 5 et un -5 français ou taiwainais...



bonne nouvelle en tout cas !!!

oui mais comme pour mes 2000 D je ne vais pas jeter mes heller ou mais airfix pour autant

SUR Fox , idem pour moi !!!



je tenvois un email pour des infos sur ton 2000C tigermeet 2010 !

reçu et répondu

Aie aie aie... Encore une belle annonce que voila

il devrait sortir ce mois (novembre) , il est en pré-commande ici :

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il y a des photos du test shot disponibles ici

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Bon a voir il y a quelques problème
A mon avis c'est un -5 ( pas de pointe , cône de nez ) plutôt qu'un C . Il manque les lance leurres , il y a quelque chose qui me dérange dans la dérive ( il faut que consulte ma doc pour en avoir le cœur nette ) , la config d'armement me parait fantaisiste ( surtout pour un 2000c )

Pour les plus , la partie évacuation des gaz chaud sur la partie avant du pied de dérive est enfin présente , les plus présent sur le 2000b de la même marque sont toujours présent mais les défauts aussi ( tuyère non gravé à l’intérieur, pas de feu de saumon d'aile , ... )

Pour le moment je suis un peu déçu car je pensai qu'ils allaient au moins corriger les erreurs du B , de en plus je pense qu'ils sont allés voir les 2000-5 de Taïwan et ont appelés cela un 2000 c .
En plus erreur du monteur , un trappe d'addition d'air semble ouvert et pas 3 les autres non . Maintenant attendons la sortie définitive de la boite car souvent ( comme sur le B ) kinetic corrige ses kits en urgence avant la sortie . Si le kit sort ainsi les vendeurs de kit de correction vont se frotter les mains

Pour la derive je vous laisse comparer
Une dérive de 2000C de la BA 103
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Pour comparatif un 2000-5 de taiwan
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Un 2000-5 de dijon
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Donc en resumé c'est un trés bon 2000-5 de Taïwan , un mauvais 2000-5 français , certainement pas un 2000c si ils sortent ainsi la boite

la meilleure solution serait laquelle selon toi ? même en ayant des kits de transformation ou en faisant des modifs ça reste un -5 ?

comme Rflight a cassé sont kit de détaillage du 2000 on peut acheter certaine partie
N'ayant pas vu le cockpit de la boite je ne peux pas me prononcer sur ce point
Mais pour faire un -5 français il faut
- modifier la dérive pour quelle correspond
- changer la tuyère par une Rflight ou une Aires
- Ajouter les lances leurres Rflight
Pour un 2000 C
- Modifier la dérive
- Changer ou modifier le cône de nez
- Ajouter le pito master production
- Ajouter les lances leurres Rflight
- Changer la tuyère par une Rflight ou aires

Pour le moment et avec ce qu'il ma été donné de voir , il vaut mieux partir du Heller pour un 2000C

Par contre dans tout les cas il vaut mieux attendre la sortie du kinetic mais version Italeri

Pour le moment ce ne sont que des suppositions faites à partir d'un premier montage , je vais attendre d'en voir un de mes yeux afin de juger ce qu'il y a dans la boite . Car comme je le disais précédemment kinetic à déjà modifier à la dernière minute le kit du B pour le rendre un peu plus fidèle à la réalité . Attendons donc un peu et nous poursuivrons ce sujet qui est loin d'être clos

c'est vrai que la tuyère n'est pas fameuse à vue d'oeil , alors je pense que oui il faudra celle de Rflight ou la Aires mais gare au poids , que ça ne vienne pas faire pencher l'avion sur la queue

là il y a un détail qui ne m'échappe pas , il y a trois trous en dessous de la canopy comme le heller

j'aurais bien bricolé les lance-leurres mais je ne suis pas convaincu que ça aurait marché . espèrons qu'il n'y aura pas de grosses erreurs ou modifications visibles par rapport au Heller . En attendant pas question de délaisser le Heller

Extérieurement la tuyère est pas mal mais les pétales ne sont pas gravé à l’intérieur . C'est un oublis car sur la version tuyère refermée qui est aussi dans la boite elle est gravée intérieur et extérieur

Attendons d'avoir cette boite sous les yeux et surtout de voir cette de italeri

le raccord aile/fuselage est comme le Heller , il est pas bombé

comme sur le B

il faut attendre la sortis du kit , surtout l éventuelle reboîtage Italerie !
peut etre que l on retrouvera les pieces du D , je pense surtout au lance leures et les divers dérives fournis dans la boite , sinon il y aura du boulot ou j espère un kit de correction .
En tout les cas une nouveauté incontournable pour moi , qui je pense serra de meilleur qualité que le Heller , surtout niveau gravure !

Définitivement une maquette qui serra dans mon stock !!

pas certain pour moi rafale
par contre d'accord avec toi , il faut attendre l'italeri

faut attendre pour voir !!
ce serrai dommage qu ils ce plante a ce point , enfin pour l instant c est ne sont que des suppositions !!

c'est exacte et perso je pense qu'il vont mettre plusieurs dérive et plusieurs cône de nez dans le kit car l'erreur est trop grossière

si ils mettent effectivement plusieurs dérives dont celles du C dans la boîte , ça m'éviterait de faire une modif perso en rectifiant la dérive du -5

attend de voir si italeri va le sortir sous sa marque avant d'acheter le kinetic

chef oui chef

Il est dispo à la vente
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32 euros , c'est dans la moyenne des kits kinetic . Mais est ce que les erreurs du " test shot " ont été réparées

en voila une de bonne nouvelle !!

maintenant comme tu dit , reste a voir si les défauts sont corriger .

l image de la boite ressemble a un 2000-5 !!
en attendant , je me lance dans la version Heller avec les kit renaissance , en version C de Cambrai .

c'est une base sûre . Oublie pas de changer le pied de dérive

le pied de dérive ! je comprend pas , tu as une photo a me faire voir pour comparer .
Je sais qu il fait créer les écopes au niveau du bas de la dérive , je pense les faire en feuille d alu autocollante .
par contre je ne pense pas utiliser toute la photo-découpe renaissance , le plan enfin les photos fournis avec me paraisse loin d être claire !

J'ai monté le full kit rlight sur 2 mirages 2000 C , donc si tu as une question n’hésite pas à la poster ici . Car c'est un peu bête d'acheter un kit pour en laisser une partie sur le coter . Pour le pied de dérive oui c'est bien cela

c est certain , je vais commencer pas passer un coup d aero sur la baignoire résine et bien étudier les photos !

ps : je crois que l on s'éloigne du sujet , hésite pas a déplacer les postes ( je vais bientot en créer un sur le montage du 2000 c )

Les photos des grappes sont ici
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Bon la bonne nouvelle est qu'il semble y avoir deux type de dérive , ainsi que 2 cône de nez , le pied de dérive semble nikel .
Mais ce qui m’étonne c'est que dans le série de photo se trouve une grappe du B ( double pit , double console , etc etc )

Donc pour le moment le kit semble avoir été corrigé , mais j’attends de voir sur pièces et j’attends surtout l'italeri qui devrait en découler

merci fox , tu confirmes mes doutes !!
j attend une ouverture de boite par des spécialistes du 2000 pour en savoir plus ; de tout façon ce serra une boite italerie que je choisirait !