Avro Vulcan B2 1/72 **** montage terminé ****

Le nez est coupé , la soute est câblée entièrement manque juste quelque rivet et tête d’écrou ici et là ( je vous ferai des photos prochainement )

Mais depuis de jour j'ai bossé sur le socle et voila ou j'en suis
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Une question m'avait taraudé , la forme et la grandeur des plaques . J'ai eu une idée ..... google map , l'avion se trouve à Scampton
donc on trouve ceci
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avec un agrandissement , et l'echelle se trouvant dans le coin gauche on peut par une règle de 3 retrouver les côtes

après la détente" cap10 " retour au vulcan ce weekend

Enfin on a envie de dire !
Vivement la suite !

ce sera principalement la partie peinture , avec probablement un tutoriel sur la peinture à l'aero ( les base et camouflage à bord franc )

comme promis le retour du Vulcan

Donc aprés un passage au blanc mat , inspection de la re gravure et des assemblage de pièce . A ma grande surprise pas trop de gros problème , si que la maquette même vielle est de bonne qualité . Seul gros point noir l'assemblage des deux demi fuselage au niveau du nez où la jointure des lignes n'est pas tip top . Donc on ponce et au besoin on colmate à la super glue pour refaire la gravure par la suite

Donc les zones poncée sont celle qui apparaissent en gris sur les photos
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Pour la soute voici 2 photos et ensuite une photos de la soute prise au Riat cette année lors de sa présentation en vol
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Je ne suis pas si loin , et encore il me semble que le XH558 a terminé sa carrière en K2 ( ravitaillement en vol ) , ce qui a eut pour effet un modif de la soute

Ps : Par ces photos je viens juste d'étrenner mon studio photo de mon atelier , alors si vous penser quelle sont trop sombre ou trop clair ou trop ceci dite le

Pour ce qui est du juger de la qualité photos je ne sais pas...

Mais ! Wow qu'il est impressionnant !!!

Tu pourras le voir plus en détaille car je pense travailler dessus samedi ( uniquement ) à Mons

Tu monte toujours le train d atterrissage avant peinture ?

toujours

Si tu veux , tu m expliqueras à Mons

Pas de soucis

Bonsoir à tous,
Les affaires reprennent. Cool.
Fan des socles de Mathieu à ce que je vois. Pareil.
Cordialement.
Alain.

oui c'est l'un des meilleur qualité prix niveau socle . En plus il les fait sur mesure

Excellent travail sur cet Avro. Je l'ai vu hier en vrai et franchement j'étais loin de me douter de tous le travail qu'il y a déjà sur ce modèle.

Magnifique détaillage, le tout dans la finesse. Bravo c'est un travail de géant pour un résultat qui l'est tout autant.

Bonne continuation.

Reprise du Vulcan
Après des épisodes chaque week end de ponçage , passage en blanc et re ponçage ....... le moment est venu de dire ok c'est bon
Vient donc juste après cette decision , la passage de pit en noir puis la pose des aérofreins et de la trappe d’accès de l’équipage . Ces pièces non pas étaient posée avant parce quelle sont trop fragile , voici donc le Vulcan " Ready to paint "
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Pour la peinture , je vous rappelle que cette avion vient d'un pays où on conduit du mauvais coter de la route et où l'on mange la viande avec de la chantilly . Donc ici plus qu’ailleurs les fédérales Standard connait pas , cependant il me faut une base car les gris sont légions et les kaki aussi .
Pour cette avions j'ai choisit le camouflages des années 80 , le derniers entant que bombardier , le suivant était celui des ravitailleur . Il était pratiquement identique à celui ci à part un peinture blanche sur l'intrados de la queue . Les références de peintures sont en BSC ( british standard color ) , je vous les donnes pour votre info

Intrados : BC381C: 627
Extrados : BS381C : 637
BS381C : 641

Aprés pas mal recherche et notamment grâce au tableau dont j'ai posté le lien récemment dans la rubrique trucs et astuces , voici les teinte Gunze que j'ai choisit

Intrados : H 332
Extrados : H 335
H 330

Il faut savoir que sur toutes les phots des Vulcan en service que j'utilise les vulcans sont impeccables . Pas de variation de peintures du à l'usure . A part quelque traces de salissures sur l'intrados ils sont propres comme des pennys neuf . Au niveau de camouflage nous sommes loin du camo vietnam ou même français moderne . C'est du bord franc dans le plus style , je ne sais pas si ils etaient masqués ou si il y avait des pochoir mais les camo sont des clones d'un avion à l'autre et ne sont certainement pas fait à mains levées

Donc je commence par l'intrados , puis avec une 1/2 journée de séchage je masque et passe le gris de l'extrados
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Après quelque jours de séchage , je sortirai le plan et le scotch pour marquez les zones pour le vert

Le masquage
Je commence par faire les délimitations avec le scotch bleu de 1 mm , puis je complète avec le scotch classique pour éviter le brouillard de pulvérisation
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J'ai passé le vert hier soir ( je vous ferrais des photos ce soir sous une bonne lumière ) quelques rare reprise seront à faire car quelques scotchs jaune se sont décollés mais rien de grave

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Les erreurs ont étaient rattrapées ce soir , une photo suivra

Très belle réalisation ! Félicitations...

Concernant tes photos : je trouve la dernière - message ci-dessus - un peu trop sombre (plus de luminosité aurait été nécessaire).

c'est le temps du ch'nord qui fait cela , je vais essayer de retablir une bonne luminosité informatiquement ce soir

pas mal comme camouflage , par contre tu le trouve ou ton scotch bleu de 1mm ?

En bourse , ou par le net . Il est vraiment bien car il se deforme parfaitement . Je fais mes contour de verrière avec une seule bande sans aucune coupure

A la naissance de la dérive , il y à une zone de matériaux composite . Comme bien souvent la peinture sur cette zone se comporte différemment par rapport à celle du reste du fuselage .
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Pour réaliser cette zone je procède ainsi
Masquage de la zone
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Puis peinture à l’huile par " tamponage " avec un pinceau dur
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Tout d'abord avec un marron moyen
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Puis j'éclaircis le centre et je verdis les cotes
Et enfin je passe un voile sur les bord à l'aéro
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Pff... Quel engin... Et quel boulot!

Y'a un truc qui me chiffonne, ce sont les angles un peu vif sur le camo (sur l'aile gauche, sur la dérive...).
Je ne le souviens pas avoir vu ça sur les photos du vrai (ou alors je suis absolument zéro en observation)

Et puis, j'avoue que je suis aussi épaté par le fait que tu (et pas mal d'autres maquettistes aussi) peigne la maquette une fois entièrement montée... Mais saperlipopette, comment diable faites-vous donc tous pour avoir ensuite des détails impeccables sur les trains et autres appendices et excroissances???

j'ai travaillé sur le plan de la planche de décalque . Mais tu as raison je vais vérifier par rapport à ma doc , si il faut changer des choses il est encore temps après cela sera trop tard . Merci pour ta remarque en tout cas

Alors hier soir j'ai mis mes lunettes , j'ai sortis ma doc et je suis d'accord avec Hamster Volant . Donc reprise des deux zones vertes en faute hier soir ( je posterai les photos ce soir )

Cela fait 2 fois que cette avions est corrigé par des membres du forum ( Franck B pour le nez et hamster volant ) Merci donc à vous deux .
C'est avion prouve donc qu'un montage en ligne étape par étape sur le forum permet , par un travail collectif , de corriger des erreurs ou inexactitudes du montage de celui qui réalise la maquette .

fox59 a écrit:

Alors hier soir j'ai mis mes lunettes ,

Tu vois que tu y viens aussi!!

pas encore mais cela s'apporche

Voila la modif
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Encore merci Hamster volant pour ta remarque

Mais de rien!

Ce week end pas de travail sur l'avion mais sur son dio . J'ai décidé de le faire en dio lors d'un meeting . Pour cela j'ai acheté des barrières vauban et de figurines Preiser . J'ai été surpris par la qualité de ces figurines à une si petite échelle . Six sont faites , reste huit autres
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Un week end bien studieux pour mon Vulcan , mon but est d'essayer de le finir pour ransart soit un an jour pour jour après les premiers coup de cutter lors de cette expo
Au programme
Après avoir passé cette semaine le vernis brillant , c'est de faire le lavis , poser les décalques , passer le vernis mat et ensuite quelques couches vernis brillant très dilué pour arriver à un satiné

Donc voila le bébé après le vernis brillant , le lavis et les décalques
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La planche des décalques est sympa mais elle ne comporte aucun numéro , ni de plan de montage , seul quelques plan 3 vues donne une idée des emplacement . Pour la pose des stencils présente sur la planche se référer au plan Airfix
Le voici après le vernis mat et quelque couche de vernis brillant . L'avion n'est pas encore débarrassé de son maskoll car je pense encore devoir faire une à deux couches de vernis brillant . J'ai commencé à poser les barrière , figurines et début du titre
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Après de multiple couche de vernis brillant très dilué , je commence à arriver là ou je désirai . Je dois encore ajouter une barrière
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hé hé t'arrive sur la fin là

"pas mal pas mal"

"Comment ça pas mal ?! formidable oui !!!"

Il y a encore pas mal de choses à faire et c'est la partie que je préfère le moins de la maquette car elle implique pas mal de choses au pinceau

- faire les antennes que la dérive , les jantes , l’échelle d’accès
- peindre les antennes divers et les poser
- peindre les sorties des réacteurs

etc etc

courage Fox , tu va y arriver . il est déja super comme ça

je ne suis pas fana des " lumeaux" mais là c'est splendide , quel boulot de regravage et de rivetage !

au fait quelles dimensions ?

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ah ! j'oubliais où trouves tu le scotch bleu 1mm ?

merci

Le socle fait 60x60 cm , pour le scotch bleu c'est la marque jamydog il a un site mais je le trouve en bourse

Finalement, le diorama est terminé ?
Je n'ai pas vu d'autres photos sur le forum donc j'en déduis que c'est toujours en cours...  

ben il me reste peut de chose mais bien souvent c'est le que je bloque

Mais depuis un an j'ai pris un engagement à partir a aout pas de nouveau kit , je finis ceux entamés . En ce moment je suis un max dans le coulage de résine mais le vulcan est en premier sur ma liste qui comporte le caproni , le hd1 , le Nieuport , le 200-4 , le trident et le sarrigue

Pour le vulcan c'est un week end de boulot maxi ( refaire les feux , de l'alu sur les jante et les sorties de réacteur , pose de 2 - 3 antennes . Donc il sera avant la fin de l'année en expo c'est certain

Bonne résolution ça :-)

Par contre c'est dommage qu'on ne le voit pas à Mons. Pour Fleurus peut-être ?

Fleurus certainement

Moins présent pour cause de gros changements dans ma vie perso , je reviens au affaire avec la fin de ce montage .
Ce week end je fais les 2-3 trucs a faire pour vous présenter ce montage de 1 ans 1/2 enfin finit .
S'en suivra en suite la reprise du thème 14-18

Comme prévu il n'y avait qu'un week end de travaux pour le terminer . Voila chose faite
Il pourra maintenant sortir sur quelques expo choisie tant le bestiole prend de la place . La prochaine sera Gondecourt dans 1 semaine
La configuration " tout ouvert " impose un mise en situation plutôt meeting aérien . Le miroir permet de voir le travail fait sur la soute

Pour le moment quelques photos , d'autres suivront
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Je n'ai qu'une chose à dire : magnifique.
Il ne reste plus qu'à le voir en vrai !  

A Fleurus probablement

Une vraie réussite.
Bravo.