Breguet XIV Aurora 1/48

Bonjour à tous,
Super boulot Fox !!   
Heureux de lire que j'ai pu t'inspirer (et merci du compliment  ).
Amicalement.
Alain.

Les avancées de ce jour
- Fin du câblage supérieur de l'aile ( mince j'ai oublié de faire la photo , je la ferai cette après midi )
- Début de la préparation du câblage en dessous de l'aile
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- Câblage pour la commande des volets ( il est fait avec l'autre taille de ez line , le plus fin )
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Le pièce en photo découpe sont de la planche eduard , et j'ai du la doublé car dans le kit une seule commande est présente
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Je vais bidouiller un système de protection pour ce système

Bon malgré cette mouette qui me perturbe les travail continue
Le fameux système de protection temporaire
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Avant d'avoir poser les protections , j'avais ajouter les raidisseurs de la planche eduard
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J'ai fini les derniers câblage
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Avec leurs raidisseurs
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Je dois m'attaquer à l'arrière mais il me manque des infos . Pour le dessus j'ai mes photos que j'ai postées sur le forum mais pour le dessous je sèche
Donc si quelqu'un a quelque choses ....  

tu cherche quoi dessous ?

Si il a des cablages , des renforts sous les plan horizontal de la gouverne

moi j'ai cela
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et sur cette photo il ne semble y a voir qu'une tige de renfort entre le fuselage et le plan horizontal mais pas de fils ni de haubanage

Par contre il y a un trou dans le fuselage et donc le me demande si un câble de commande ne passe pas par la pour rejoindre le plan horizontal
Autre question , le plan vertical et commandé comment , je ne vois ni câble si mécanisme

Une piste ici
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et dans le livre de chez Privat mais c'est une restauration alors je suis méfiant

Par contre en feuilletant ma doc je me suis aperçu qui me manquer encore 3 câblages proche tu poste de pilotage  

Voici le câblage entre les liaisons fuselage - plan supérieur qui manquait
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C'est bête mais sa manquait et c'etait plutôt coton a faire , pour le câblage arrière Magie29 m'a filer un bon coup de main  ( dsl nous ne pouvons pas publier les photos car nous n'en avons pas les droits ) . Et on peut déterminer que celui présent sur la reproduction de Toulouse est correcte . Il faut juste ne pas tenir compte des trims qui à l’époque n'existait pas